양소혜 함양경찰서 여성청소년계 경장.

지난해 부산에서 처음 실시한 ‘우리동네 안전속도 5030 정책’이 올해 4월 17일 전국적으로 시행되어 벌써 2개월이 지났다. 전국 도심부에서 전면 시행되는 ‘안전속도 5030정책’은 도심부 일반 도로의 기존 제한속도를 60㎞에서 50㎞로 낮추고 보행자 보호구역과 중앙선이 없는 이면도로는 30㎞로 속도를 낮추어 보행 사망자 사고를 대폭 줄이고자 추진하는 정책으로 보행자의 이동이 적고, 충분한 소통 확보가 필요한 도로에서는 60㎞의 속도를 유지하고 있다.

우리나라의 경우 전체 교통사고의 82%, 보행자사고의 92%가 주로 도심에서 발생하고 있으며, 도심은 국토계획법상 ‘도시지역’ 중 녹지지역을 제외한 주거·상업·공업지역을 말한다.

국제엽합(UN)과 세계보건기구(WHO)는 ‘도심 속 차량 속도를 50㎞ 적용을 권고하며 전 세계 47개 선진국이 여기에 따르고 있다. 삼성교통안전문화연구소에 따르면 1970대부터 유럽을 중심으로 도심을 다니는 자동차의 최고속도를 50㎞로 하향하는 정책을 시행하여 교통사고 사망자가 대폭 감소하였다는 것을 확인하였다. 우리나라도 전국 3개 도시 7개 지역에서 시범운영을 실시하였고 그 결과 자동차의 제동거리는 25%, 보행자의 중상 가능성은 20% 감소하는 일관된 효과를 확인하였다.

도시교통정보센터에 따르면 무인 과속단속 분석 결과 무인단속 장비가 늘었음에도 단속실적은 지난해와 비교하여 6.5%가 감소했다. 처음 교통정체 등 부정적인 우려와는 달리 안전속도 5030의 긍정적인 효과를 더욱 기대해볼 수 있을 것이다.

함양경찰서에서도 자치단체와 협조하여 어린이 보호구역 내 교통안전시설을 확충하여 이동식 카메라를 통한 교통단속과 ‘안전속도 5030 캠페인’ 등을 통해 적극적으로 추진하고 있다. 최근 무더위가 다가오면서 차에서 숙박하기 위해 피서지로 떠나는 사람들이 많은데 내 가족과 생명을 지킨다는 마음으로 항상 안전운전을 해야 할 것이다. 안전속도 5030, 안전한 대한민국 그리고 생명과 직결되는 교통안전은 모든 시민이 지켜가야 할 책임이자 의무이다.

서부경남신문  newsnuri@hanmail.net

<저작권자 © 서부경남신문, 무단 전재 및 재배포 금지>